Galata Kulesi, dünyanın en eski ve en güzel kulelerinden biridir. 528 yılında Bizans İmparatoru Justinianus hükümdarlığı sırasında yapılmıştır.13'üncü yüzyılda Cenevizliler tarafından kullanılmıştır. 1453'te Fatih Sultan Mehmet'in İstanbul'u fethiyle birlikte Türklerin eline geçmiştir.Yerden aleminin tepesine kadar yüksekliği 77,25 metredir.Yapılan statik hesaplamalara göre kulenin ağırlığı yaklaşık 10.000 tondur. Duvarlarının kalınlığı ise 3,75 metredir.Derinliğinde bulunan çukurların altındaki kanalda birçok kafatası ve kemik bulunmuştur. Orta boşluğun bodrumu zindan olarak kullanılmıştır. Kulenin kalın gövdesi işlenmemiş moloz taşındandır.

Galata, Türklere geçtikten sonra kule hemen her yüzyılda daima tamir ettirilmiştir.Sultan III. Murat'ın müsadesiyle burada müneccim Takiyıddin tarafından bir rasathane kurulmuştu. Bu rasathane 1579'da kapatılmıştır. 1717'den itibaren kule yangın tarassut mahalli olarak kullanılmıştır.Yangınlarda burada büyük bir davul çalınırdı.

Kulenin tarihinde bir intihar vakası da cereyan etmiştir.1876'da kulede bir Avusturyalı, nöbetçilerin dalgınlığından istifade ederek kendisini aşağı atmak suretiyle intihar etmiştir.

Sultan Murat (1623-1640) zamanında Hezarfen Ahmet Çelebi tahtadan yaptırdığı kartal kanatlarını iki tarafına takarak Okmeydanı'nda rüzgarları kollayıp uçuş talimleri yaptıktan sonra Galata Kulesi'nden Üsküdar'a uçacağını ilan etmiş ve zamanın hükümetinden müsade alarak uçmuştur. O gün bütün İstanbul halkı dışarı fırlayarak seyre koşmuş, padişah Topkapı Sarayı'nın sahil köşkünden maiyetiyle beraber bu uçuşu seyretmiştir. Hezarfen Ahmet Çelebi iki yanına taktığı tahta kanatlarla Galata Kulesi'nin tepesinden kendisini boşluğa bırakmıştır. Sultan Murat, kendisine korkulacak bir adam nazariyle baktığından bir kese altın armağan ederek Hezarfen Ahmet Çelebi'yi Cezayir eyaletine sürgün etmiştir.Bu uçuş Avrupa'da ilgi ile karşılanmış, İngiltere'de bu uçuşu gösterir gravürler yapılmıştır.

Galata Kulesi bugün Sultan II Mahmut'un tamirindeki manzarasından önceki haliyle restore edilmiştir. Bugün kuleden boğaz, haliç ve şehrin mükemmel manzarasının keyfini çıkarabilirsiniz.

Tünel dünyanın en eski ve büyük olasılıkla en kısa metrosudur. 1873 yılında Fransız mühendisler tarafından inşa edilmiş olan tünel sadece 500 metre uzunluğundadır. Tünelin yapılış sebebi Beyoğlu'nun 1830-1850 yılları arasında gösterdiği gelişmedir. Bir çok yabancı işadamı ve konsolosluk buraya taşınmıştır. Buna karşın bir çok iş yeri, büro ve şirket Karaköy'de kalmıştır. Beyoğlu'ndan aşağı ve Karaköy'den yukarı iniş çıkışları azaltması amacıyle Tünel inşa edilmiştir.

5 dakikada bir tren hareket etmektedir. Yanlış istasyonda inmeniz diye bir şey söz konusu değildir. Çünkü biri Karaköy ve diğeri Beyoğlu'nda olmak üzere sadece iki istasyon vardır.

Karaköy'deki Tünel istasyonun yanında 1997 yılından beri faaliyet gösteren ve İstanbul'un ulaşım tarihiyle ilgili ufak bir müze vardır. Müze hafta içi 10:00'dan 17:00'ye kadar gezilebilir.